2010年3月31日水曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオのウインカードアミラー・フォグランプ・のギボシ端子の付け直しと

HIDフォグの取付

ハーネスの接続がねじりプラス絶縁テープのみだったので、

きちんとギボシ端子で作りなおしました。

デンジャーですね。ショートしたらまずいですね。


そしてHIDを新しい物に取付


バラスト設置OK

カプラーOK

スイッチON

あれ~片方点灯しないバラストか?バーナーか?左右取り替えても点灯しない

ん~~

フォグのリレーを左右交換!

スイッチON

今度は左右逆のフォグが点灯した。

犯人はリレーか

リレーの接点が汚れていたので掃除してスイッチON

点いたぁ~


皆藤塾
スイッチOFF



皆藤塾
スイッチON

13000Kは青いな~


パーツなども取付しております。


カーショップでは取付てもらえない物


パーツ持ち込みOKですのでお気軽にお問い合せ下さい。


BodyShopKaito

2010年3月28日日曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

本日も休日出勤頑張っちゃいました


それでは久々の30セルシオのオールペン(全塗装)の進行状況です。



皆藤塾

なんとかボンネット・ドア・トランクが着きました。



皆藤塾

そしてドアミラー・ドアアウターハンドル・ルーフレール・プロテクターの塗装


だんだんセルシオになってきたゼ


千葉県香取市周辺でのオールペン(全塗装)の事なら

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2010年3月27日土曜日

オデッセイ RA-8 グリル加工

久しぶりのブログUPです。

いやぁ~今週もあっと言う間に終わってしまいました。


今週は火曜日からスーパー忙しく毎日22時オーバーで、

ブログを書く暇も有りませんでした。

ブログのネタは沢山ありますので、時間の余裕が有る時にUPしていきます。



茨城県つくば市よりお越しのお客様のオデッセイRA-8の

ラジエータグリル加工です。


純正グリルのH(ホンダ)のエンブレム部を撤去し、3本フィンのグリルにします。



皆藤塾


これがRA-8(前期)用純正グリルです



皆藤塾

グリルを割らないように慎重に エンブレム部をエアーソーでカット


カットした部分をつなげます。

ここは企業秘密と言う事で画像UPはしません




皆藤塾

フィンが綺麗につながったら、サフェーサーの塗装

まぁ~こんなもんかな



皆藤塾

上塗り完成   綺麗に出来上がりました

カラー番号はB92P

お客様からグリル加工のご依頼頂く時、塗装について不安

がられていました。と言うのも以前他のショップで車の塗装を

した際、塗装があまり綺麗ではなかったらしく、もうショップ選び

ではすしたく無いみたいな事を言っておりましたので、

お客様がグリルを取りに来られて完成品を見せる時、

気に入って頂けるか緊張しましたが、お客様は加工後のグリルを見て、

凄く気に入って頂けて安心したのと同時に凄く嬉しくなりました。

やっぱり値段ではなく、質・仕上がり重視のお客様も沢山いますので、

これからも信頼して頂けるよう日々努力していきたいと思います。


この度は、つくば市から来て頂いて有難う御座いました。


グリル・エアロ加工の事ならお気軽にお問い合せ下さい。


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BodyShopKaito

2010年3月26日金曜日

オデッセイRA-6  フェンダーツメ切り 茨城県行方市のI 様

茨城県行方市よりお越しのIさんのオデッセイのフェンダーツメ切りです。



現在Iさんのオデッセイにはワークのアルミホイールを履かせていますが、

やっぱりリムヅラがカッコいい!!

と言う事で今回フェンダーのツメを切らせていただく事になりました。


皆藤塾


施工後


ツメ切り後の補強・錆び止め・鉄粉も念入りに洗い流しておきました。

深リムでツライチにするサイズ選びは難しいと思いますが,

今度アルミホイールを履き換えたら遊びに来て下さいね。


この度は有難う御座いました。


BodyShopKaito


茨城県稲敷市   BodyShopKaito

2010年3月18日木曜日

AUTO PAINNT COLORS

2010年度版AUTO PAINT COLORSが入ったので紹介します。


皆藤塾

これがオートカラーです。


今年度は国産車8社140色、輸入車17社120色、合計260色収録

してあり、新色も多少含まれております。



皆藤塾

カラーチップの裏側には、塗料の配合が印刷されています。


塗装する色のカラー番号を調べて、配合どうりに原色を入れていけば、

現車に近い色が出来あがります。


そこからより近い色にするのは塗装屋さんの腕で決まります。


調色は奥が深いんです


それとオートカラーとは別にファンデックと言うカラーチップ付の

カラー配合のデータが有りますので、届き次第紹介したいと思います。
(年2回  8月・ 11月)




お客様に板金塗装の作業について、理解して頂けるよう気がついたこと

を少しずつ紹介していきたいと思います。

2010年3月15日月曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオのオールペン(全塗装)の続き


ドア・トランクの塗装


皆藤塾

ドア・トランク塗装後、塗膜を乾燥させている所です。


乾燥機はプロモを使用しています。


プロモは2段階で乾燥させます。

1段階目 プレヒートは中波で塗装の溶剤を抜きます。

塗装後すぐに強い熱をかけると塗膜が沸いてしまいます。

2段階目 メインヒートは短波で塗膜の内側から乾燥させます。

内側から乾燥させることで、中膿みを防ぎます。




エアロ加工(マフラー出口)


皆藤塾


苦労した甲斐もありようやく綺麗におさまりました。

形・クリアランス・バランス、goodです。


いやぁ~左右対称の加工は難しかった


これで一安心

千葉県香取市周辺でのオールペン(全塗装)・エアロ加工の事なら

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2010年3月14日日曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオのオールペン(全塗装)の続き

ピラー・ロッカーパネル・クオータパネル・バックパネルの足付け後、

脱脂してマスキングです。


皆藤塾

ここでのマスキングは、室内にスプレーミストが入らないように慎重に!

内装を汚したら大変ダ


マスキング終了後、塗装します。


皆藤塾


皆藤塾

大分ワインレットの車になってきた。


しかしDuPontは隠ぺい力が強いなあ~他のメーカーの塗料に比べるとだいぶ楽だ(つぶやき)


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2010年3月13日土曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオのオールペン(全塗装)の続き

とうとうピラー・ロッカーパネル・クォータパネルの塗装に入っていきます。


私はドアを外して、塗装します。

ドアを着けたままより、ドアを外した方が綺麗に塗装出来ますので。


トアを外します。


皆藤塾


皆藤塾

ドアの内張りを外すとこんなんなってます。

流石高級車いろいろついてるな


皆藤塾

大分外れてきた


皆藤塾

右側のドア2枚外れました。  あと2枚だ!

ドア4枚とトランクまで外れると解体屋さんに持って行かれそうな感じ


早く塗装してドアくっつけるぞ


次は足付け・マスキングだ!!

2010年3月10日水曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオ オールペン(全塗装)の続き


ようやく塗装に入りました。

カラーはワインレット(2コートパール)ですが、キャンディーレットぽい感じです。


皆藤塾

ボンネット裏


皆藤塾
ボンネット表

ボンネットは外して裏・表塗装してます。


皆藤塾

ルーフのマスキングです。

茶色いマスカー(紙)部はサンルーフです。


皆藤塾


ボンネット・ルーフの塗装完了


次はドア・トランクを外して、ピラー・クオータ・ロッカーパネルです。


少しずつ真っ赤に染まっていきます。

楽しみだ!

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2010年3月6日土曜日

30セルシオ  オールペン(全塗装)

30セルシオのオールペン(全塗装)の続きです。


エアロパーツ(フロント・リアバンパー、サイドステップ、リアスポイラー)足付け後、サフェーサーの塗装です。


塗装が剥がれないように、隅々まできちんと足付けします。


サフェーサー塗装をしないと、塗料が綺麗にのらないし、塗装が剥がれやすいです。

サフェーサーはすごく密着がいいんですね。


激安エアロ塗装の場合、この工程を省くショップも有りますので注意して下さい。



皆藤塾


皆藤塾

サフェーサーを塗ると形が分かりやすいですね。


まだまだですので、納得いくまで形を整えていきます。



千葉県香取市周辺でのエアロパーツの塗装・取付はBodyShopKaitoにお任せ下さい。



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2010年3月5日金曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

昨日の続きで、バンパー出口加工です。

外側のマフラー出口は多少広い位ですので数ミリパテで成形すればOKですが、内側のマフラーが収まらマフラー出口の内側をカットし、マフラーが収まるようにFRPで成形していきます。


しなりでバンパーが割れないように、強度を保つため削っては盛り削っては盛りを繰り返していきます。


ある程度の形になってきたら、パテで左右対称に成形します。

この左右対称が難しい。

バンパー着けてバランス見て、バンパー外してパテ付けけて、パテ研いで、バンパー着けてバランス見て・・・・・・・・の繰り返し

大体いいかなぁと思ったら、私は一度サフェーサーを入れます。

色がつくと形が見やすいので


皆藤塾

途中作業はヒミツです。

上の画像では、左右のマフラー出口の高さが同じになってますが、

純正ゴムでマフラーを吊るとマフラーが大分下がってしまったので、

社外のゴムで程よいクリアランスをとりました。



皆藤塾


これが社外ゴムです。

これは本来マフラーを下げる為のゴムですが、これをカットし逆さまに使います。



皆藤塾

カットした上の部分で、1番目と2番目の穴使用。

微調整は付属ステーの間にスペーサーをかませました。


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2010年3月4日木曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオのオールペン(全塗装)の続きです。

リアのエアロバンパー仮合わせ&マフラー交換&エアロ加工(マフラー出口)


はじめにリアバンパー仮合わせです。


バンパー装着時に固定用ボルトを回すと、バンパーに付いているナッターが、ぐるぐる回ってしまうためナッターをFRPで固定。

ナッター以外は加工することなくすんなり取付OKでした。


皆藤塾

次にマフラー交換です。


純正マフラーを外します。



皆藤塾

マフラーを吊っているゴムを外すとだら~ん



皆藤塾

これが新しく着ける、K-BREAKの4本出しマフラー(片側)です。

 ピッカピカ   ステンレス



皆藤塾

左右共、牽引フックを外し、付属のステーを取付後、マフラー装着。


リアのエアロバンパーは、片側1本ずつの2本出し用ですので、

マフラー出口をカットして、片側2本ずつの4本出し用に加工します。



バンパー出口加工は、また明日


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2010年3月3日水曜日

30セルシオ オールペン(全塗装)

30セルシオ オールペン(全塗装)のつづきです。

30セルシオのルーフにアンテナが付いている為、

アンテナを外して塗装します。

アンテナはボディーの内側からナットで固定されている為、

ルーフの内張りを下に下げなくてはなりません。

そのためにはピラーの内張り外しと、リヤシートの背もたれを、

ずらさなくてはなりません。


ルーフアンテナを外す為に、こんな状態になってしまいました。

皆藤塾


皆藤塾


皆藤塾

ルーフの裏側は、こんな風になってます。


6mmナット2つと青いカプラーを外せばOKです。



皆藤塾

外れました。

このアンテナ、詳しくは分りませんが、通信用だそうですが、

もっと目立たなく、もっと格好良く出来なかったのでしょうか?


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